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---性强化试验系统特征

---性强化试验的---效果得益于应力的强化，传统的试验设备不能满足这种要求。

快速温变系统

采用液氮制冷，其---温度范围可达-100～ +200 ℃， 温变率可---40～60 ℃/ min。

试验过程一般只需要较少的几个循环便可激发出产品的缺陷。

气动式三轴六自由度振动系统

整体系统由台面、气动激振器和控制系统三个主要组成部分

可产生多轴连续的非高斯宽带伪随机振动信号

振动频率的低频能从5hz 起振，高频可达到10khz

振动方向包括x、y、z 轴向的线加速度和转动加速度

多应力综合试验系统

系统综合了zui关键的环境应力： 高强度三轴六自由度随机振动、 高温变率大温度范围的温度循环；

实践表明在综合应力作用下好多 缺陷的激发比单应力快的多。

---性强化试验的实施

---性强化试验的故障处理

产品规范规定的应力水平之内发现的产品缺陷和短板必须改进

产品规范规定的应力水平之外发现的产品缺陷和短板，原则上也必须改进，但受原材料、元器件等水平的---而不能进行改进的，需给出论证报告

所有的失效，必须查明原因，搞清失效机理，若为元器件失效，必须进行失效分析

受技术发展水平、认识水平---，短期内不能改进的缺陷和短板，所内需专题立项，进---期技术攻关

所有的改进，采取措施后必须进行试验验证

验证有效的改进措施由产品---系统在现有产品和后续新研产品中进行落实和推广

检测对象

环境---性检测对象包括电工电子产品、道路车辆　电气和电子设备、轨道交通　机车车辆设备、轨道交通　信号和通信设备、轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器、轨道交通 机车车辆用电力变流器、铁路地面信号产品、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨道车辆客室侧门、风力发电机组 变桨距系统、动车司机座椅、动车组乘客座椅、动车组制动控制装置、电力电子变换器系统和设备、牵引逆变器、辅助变流器、制动控制单元、电气控制柜、风源装置、机车／动车组用空气压缩机组、装备、信息技术设备