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un38.3

试验t.3振动（38.3.4.3）

a. 测试对象：表1或表2对应编号的样品

b. 试验前测量电压、称重并记录；

c. 对于≤12kg电池或电池组，7hz-18hz定加速度1g，18hz-49.8234hz，定位移1.6mm（p-p），49.8234hz-200hz定加速度8g

对于>;12kg电池或电池组，7hz-18hz定加速度1g，18hz-24.9117hz，定位移1.6mm（p-p），24.9117hz-200hz定加速度2g

7hz-200hz-7hz一个循环15min；每个方向12个循环，共计3个方向。

d. 试验后测量电压、称重并记录；

e. 计算出每个样品损失、试验前后电压比，蓄电池检测方法，并记录；

f. 判定要求：如果无泄漏、无排气、无解体、无开裂和无起火，并且每个试验电池或电池组在其第三个垂直安装位置进行试验后，其开路电压不低于其在进行这一试验前电压的90%，汽车蓄电池检测，电池或电池组即符合这一要求。有关电压的要求不适用于完全放电状态的试验电池或电池组。

目前传统的检测维护手段存在众多的缺陷，丽水蓄电池检测，如：人工测量精度差、易受人为因素影响、实时性和连续性差等。因此，传统的检测维护手段不但缺少信息的来源，更没有的综合分析手段，致使无法及时发现已发生的故障和存在的---，给生产和安全带来---威胁。蓄电池在线监测技术的发展使其成为日常维护时的助手，其不但具备监测功能，还可实现综合分析、智能管理、自动报警以及网络监控等多种功能，由此可见，采用蓄电池在线监测系统代---工检测已成必然趋势。