---性设计方法是应用---性理论和设计参数的统计数据，在给定的---性指标下，对零部件、设备或系统进行的设计。其目的是发现和确定产品存在的---和薄弱环节，减速器疲劳耐久测试，通过预防和改进，提高产品的固有---性。疲劳---性研究是针对主要故障模式，明确机理，通过建立---性模型，就可以分析---性水平。利用机械---性软件promrel，可轻松开展疲劳---性分析，也可以开展---寿命分析。
气i弹簧循环寿命试验
gb/t 25751-2010压缩气i弹簧技术条件 第7.5节
7.5.1常温循环寿命
经过高低温试验的气i弹簧i活塞杆向下装夹于带有集油装置的试验机上，以4次/min~6次/min（变阻尼气i弹簧、压阻尼气i弹簧为3次/min~5次/min）的频率进行循环寿命试验，试验时活塞杆应自由伸展，循环25000次后按7.2检测力特性，并计算公称力fa的衰减量，然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。试验过程中气i弹簧缸筒温度不应大于50℃。
7.5.2环境循环寿命
将气i弹簧i活塞杆向下装夹于带有集油装置的高低温动态循环试验机上，试验环境温度降至-40℃，以2次/min~4次/min的频率进行1000次循环寿命试验，取出后按7.2检测力特性，活塞耐久疲劳测试，并计算公称力fa的衰减量。再将气i弹簧装夹于试验机上，将试验环境温度调升至80℃±5℃，温州疲劳耐久测试，以4次/min~6次/min（变阻尼气i弹簧、压阻尼气i弹簧为2次/min~5次/min）的频率进行1000次循环寿命试验，取出后按7.2检测力特性，并计算公称力fa的衰减量，然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。经高低温动态循环试验后的气i弹簧再进行18000次常温循环寿命试验，线束疲劳耐久测试，按7.2检测力特性，并计算公称力fa的衰减量，然后在精度不低于0.01g的电子称上称量油液带出量。
基本假定:由相同的材料制成的构件(元件或结构细节)，如果在疲劳危险区承受相同的局部应变能历程，则它们具有相同的疲劳裂纹形成寿命。
能量法的材料性能数据主要是材料的循环应力一应变曲线和循环能耗一寿命曲线。虽然在现有的能量法中均假设各循环的能耗是线性可加的，而事实上由于循环加载过程中材料内部的损伤界面不断扩大，因此能耗总量与循环数之间的关系是非线性的。这一关键问题导致了能量法难于运用于工程实际。因此能量法可能不是一种十分合理和有前途的方法。
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