客室6人座椅疲劳测试方案
试验要求：
在每个座位的中央位置（380mm*220mm）的面积上同时施加65kg的载荷，疲劳耐久性测试费用，保持同步循环100万次。
试验程序：
a)整套座椅组成模拟现车状态，疲劳耐久性测试中心，以每个座椅面的中心和前端中心为测量点，嘉兴疲劳耐久性测试，测量疲劳试验过程的变形情况；
b)将座椅按照试验要求施加负载；
c)启动疲劳控制系统，疲劳载荷65kg，试验频率1s一次循环进行试验；
d)分别在30万次、50万次、80万次、100万次时记录座椅变形量；
e)测试结束后检查样品状态拍照并记录。
判定要求：
座椅无脱离、裂纹出现；座椅安装紧固件无损坏；座椅不会发生永i久变形或功能丧失。
局部应力一应变法的基本思想是根据结构的名义应力历程，疲劳耐久性测试项目，借助于局部应力-应变法分析缺口处的局部应力。再根据缺口处的局部应力，结合构件的s-n曲线、材料的循环。一曲线、e -n曲线及线性累积损伤理论，估算结构的疲劳寿命。
基本假定:若一个构件的危险部位(点)的应力一应变历程与一个光滑小试件的应力一应变历程相同，则寿命相同。此法中局部应力一应变是控制参数。
具体检测项目：一、常规力学性能测试：1、拉伸、压缩、扭转、弯曲、剪切测试2、高温环境下的拉伸，压缩，扭转测试3、低温环境下的拉伸，压缩，扭转测试二、疲劳试验：1.高、低周疲劳试验2.常幅、等幅疲劳试验3.随机载荷、位移疲劳试验4.拉-扭复合疲劳试验等5.s~n曲线测定6.旋转弯曲疲劳实验7.高温拉伸、压缩、扭转疲劳实验三、断裂力学试验：1.材料及构件表面裂纹、穿透裂纹的实验研究2.低应力脆断、裂纹失稳扩展及各种材料的断裂韧性试验四、汽车零部件疲劳试验：1.出风口耐久 2.手套箱耐久 3.杯托耐久 4.物品盒耐久 5.门把手耐久 6.cd按键寿命试验 7.后视镜镜片调节耐久及折叠耐久 8.手刹耐久 9.换挡器总成耐久 10.方向盘喇叭耐久 11.组合开关耐久 12.四门两盖疲劳耐久
江苏威阔(图)-疲劳耐久性测试项目-嘉兴疲劳耐久性测试由江苏威阔检测技术服务有限公司提供。江苏威阔(图)-疲劳耐久性测试项目-嘉兴疲劳耐久性测试是江苏威阔检测技术服务有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：岳享珍。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz347840.zhaoshang100.com/zhaoshang/285432728.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号