断裂力学理论是基于材料本身存在着缺陷或裂纹这一事实,疲劳耐久性测试费用,以变形体力学为基础,研究含缺陷或裂纹的扩展、失稳和止裂。通过对断口定量分析得出构件在实际工作中的疲劳裂纹扩展速率(适用较广泛的是paris疲劳裂纹扩展速率公式),合理地对零、部件进行疲劳寿命估算,确定构件形成裂纹的时间,评价其制造,有利于正确分析事故原因。事实上这种方法解决了工程中许多灾难性的低应力脆断问题,弥补了常规设计方法的不足,现已成为失效分析的重要方法之一。
---性设计方法是应用---性理论和设计参数的统计数据,在给定的---性指标下,疲劳耐久性测试项目,对零部件、设备或系统进行的设计。其目的是发现和确定产品存在的---和薄弱环节,镇江疲劳耐久性测试,通过预防和改进,提高产品的固有---性。疲劳---性研究是针对主要故障模式,明确机理,疲劳耐久性测试中心,通过建立---性模型,就可以分析---性水平。利用机械---性软件promrel,可轻松开展疲劳---性分析,也可以开展---寿命分析。
客室6人座椅疲劳测试方案
试验要求:
在每个座位的中央位置(380mm*220mm)的面积上同时施加65kg的载荷,保持同步循环100万次。
试验程序:
a)整套座椅组成模拟现车状态,以每个座椅面的中心和前端中心为测量点,测量疲劳试验过程的变形情况;
b)将座椅按照试验要求施加负载;
c)启动疲劳控制系统,疲劳载荷65kg,试验频率1s一次循环进行试验;
d)分别在30万次、50万次、80万次、100万次时记录座椅变形量;
e)测试结束后检查样品状态拍照并记录。
判定要求:
座椅无脱离、裂纹出现;座椅安装紧固件无损坏;座椅不会发生永i久变形或功能丧失。
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